ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਬਲ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੈ?

1.ਅਣਲੋਡ ਕੀਤੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ।ਜਦੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਈ ਬਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
2.ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ N ਨੰਬਰ X ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਬਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਕਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਕਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਰਿੰਗ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਧੂ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਉਦਾਹਰਣ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲ ਵਕਰ ਹੇਠਲੇ ਵਕਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਹੈ, ਉੱਪਰਲੇ ਵਕਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
3.ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲ।ਇਸ ਬਲ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਬਲ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ/ਯਾਤਰਾ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਹੁਣ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬਲ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਕਰ ਬਿੰਦੂ 4 ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ।
4.ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲ।ਇਸ ਬਲ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਰੀਕੋਇਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਚਿੱਤਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
5.ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਲ।ਆਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਾਕੀ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬਲ ਦੇ ਮਾਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
6.ਬਲ ਭਾਗਫਲ।ਬਲ ਭਾਗਫਲ ਇੱਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਬਿੰਦੂ 5 ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ 4 'ਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲ ਵਾਧੇ/ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਬਿੰਦੂ 4 ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ 5 (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਵਧਾਇਆ - 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਬਲ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਕ। ਬਲ ਭਾਗਫਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਿੰਦੂ 4 'ਤੇ ਬਲ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ 5 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਲ ਭਾਗਫਲ (ਸਾਡੀਆਂ ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਵੇਖੋ) ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ 5 'ਤੇ ਬਲ (ਸਾਡੀਆਂ ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲ) ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿੰਦੂ 4 'ਤੇ ਬਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਿੰਦੂ 5 'ਤੇ ਬਲ ਨਾਲ ਬਲ ਭਾਗਫਲ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਬਲ ਭਾਗਫਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਆਇਤਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7.ਡੈਂਪਿੰਗ।ਬਿੰਦੂ 4 ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ 5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੋਰਸ ਕਰਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਡੈਂਪਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੈਂਪਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਛੇਕ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ/ਚਾਹੀਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗਅਚਾਨਕ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਮੁਕਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।