ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

1. ਬੈਕ ਹਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ

ਟੇਲਗੇਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋ ਕਬਜੇ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਹਨ; ਕੀ ਹੈਚ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾਕੀ ਸਪੇਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਖਵੀਂ ਹੈ।

2. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਬੈਕ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ, ਗਲਾਸ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ, ਰੀਅਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ, ਬੈਕ [ਲਾਕ ਅਤੇ ਬੈਕ ਡੋਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੈਨਲ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ। ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰੋਇਡ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

3. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਇੱਥੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਥਿਊਰੀ ਹੈਗੈਸ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਾਲ ਸਿਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਬਰੈਕਟ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਨਟ ਪਲੇਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਨਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਬਸੰਤਭਾਰੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਉੱਪਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਹਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਆਕਾਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹਾਇਕ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਲੋਡ ਟਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਆਕਾਰ 10% ਘਟਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਹੈਚ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਰਥਨ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹਾਇਤਾ ਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਹੈਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।

4. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਕੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ

ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਨੁਸਾਰ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਉਚਾਈ

ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਕੋਣ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1800mm ਉੱਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਸਿਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੱਥ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ [] ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ° - 110 ° ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਿੱਠ [] ਦਾ ਵੱਡਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਉਸ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਤੱਕ ਕਬਜਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਿਧੀ ਹੈ।

5. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ

ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿਨg ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਨਿਰਧਾਰਨ ਫਾਰਮ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ 3D ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮੀਕਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ, ਅੰਦੋਲਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਬੰਧ, ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਦਾ ਬਣਤਰ ਰੂਪ, ਬਾਲ ਹੈੱਡ ਮੂਵਮੈਂਟ ਰਿਸ਼ਤਾ, ਬੋਲਟ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਿੱਧੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।