1. ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 1-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਿੱਲੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਖਤਰੇ: ਟਿਊਬ ਫਿਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਵਿਸਫੋਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਪਰਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
2. ਮੁਢਲੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂਚ
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੱਕ ISO ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਕੋਟਿੰਗ ਯੂਨੀਫਾਰਮ, ਸਿਲੰਡਰ ਪੇਂਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਰਤ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਤਹ ਦੀ ਪਰਤ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ.
3. ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਡ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਡ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਓਨੀ ਹੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਖਤਰੇ: ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
1. ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ.
2. ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਬਸੰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਸੰਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਵਿਗੜੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸਪਰਿੰਗ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਗਾਈਡ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
4. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ (300000 - ਚੱਕਰ, ਲੰਬੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਟਿੰਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ : ਦਬਾਅ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੋਣਵੀਂ ਕਮੀ ਬਣਾਓ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਿਰ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੋਡ ਕਰਵ ਵਧੇਗਾ, ਬਸੰਤ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
5. ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦਰਾੜ ਦੇਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਸਮਾਨਤਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਕਰ ਕਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ 300,000 ਚੱਕਰ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਤਹ ਸਮਾਨਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ ਕਰੋ.
ਠੀਕ ਹੈ, ਟਾਈਇੰਗ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਗਿਆਨ ਅੰਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਧੀਰਜ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-24-2022
