ਦਗੈਸ ਬਸੰਤਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਲ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ FI, Fz, F3, F4 ਦੂਜੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਮਾਤਰ ਬਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਬਲ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬਲ ਅਨੁਪਾਤ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲਤਾਲਾਬੰਦ ਗੈਸ ਬਸੰਤਇਸਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੱਧ-ਸਪੇਨ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਤੀ 2mm/min ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦਾ 1mm ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਧੁਰੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ।
ਲਚਕੀਲੇ ਲੌਕਿੰਗ ਨਾਲ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੱਧ ਸਟ੍ਰੋਕ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਗਤੀ 8mm/min ਹੈ, ਅਤੇ 4mm ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧੁਰੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਲਾਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਗੈਸ ਬਸੰਤਜੀਵਨ ਜਾਂਚ:
ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 10-16 ਵਾਰ/ਮਿੰਟ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰ 10000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। 30000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਪੇ ਗਏ ਨਤੀਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ।
A. ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ - ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵਗੈਸ ਬਸੰਤਬੰਦ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
B. ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ- ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਬੰਬ 200,000 ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਮਾਤਰ ਬਲ ਦਾ ਧਿਆਨ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-02-2022
