ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?

1.ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਹਨਗੈਸ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 10CM ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ 100kg ਹੈ, ਤਾਂ 200kg 20300 ਅਤੇ 30 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਖਿਕ ਹੈ; ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ, ਹਾਈਡਰੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪਰਿੰਗ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 100kg ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 10CM ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 200kg ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 15CM ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਫਰੰਟ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬੋਤਲ।

2.ਡੰਪਿੰਗਤੱਤ: ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਗੈਰ ਬਸੰਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਬਸੰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨਾ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਗਿੱਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੋਰ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ, ਗਿੱਲੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਮੇਲ: ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਸਹਿਣ ਜਾਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1 ਤੋਂ 1.6 Hz ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

4. ਨਰਮ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਬੇਆਰਾਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਲਟੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ. ਉਲਟਾ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।