ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ?

1. ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ: ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਹਨ ਜਾਂਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੋਇਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਲੋਡ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 10CM ਹੈ, ਤਾਂ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 20300 ਅਤੇ 30 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੀਨੀਅਰ ਹੈ; ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 10CM ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 15CM ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਲੀਨੀਅਰ ਹੈ। ਬਿਲਕੁਲ ਜਿਵੇਂ ਫਰੰਟ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਗੈਸ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਬੋਤਲ।

2.ਡੈਂਪਿੰਗਤੱਤ: ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦਾ ਗੈਰ-ਸਪਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨਾ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੈਂਪਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ, ਨਮੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਮੇਲ: ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਜਿਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਤੁਰਨ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਜੋ ਕਿ 1 ਤੋਂ 1.6 ਹਰਟਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ 27 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

4. ਨਰਮ ਲਚਕੀਲਾ ਤੱਤ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਅਡੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਆਰਾਮ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਲਟੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਉਲਟਾ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ।