ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਰਾਡ

ਡੰਡਾ ਇੱਕ ਬੇਲਨਾਕਾਰ, ਠੋਸ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡੰਡੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅੰਦਰ ਜੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਰਾਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੰਡਾ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ

ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਹੈਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਸਟਨ, ਡੰਡੇ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਬਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਿੱਲਣਗੇ।

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡੰਡਾ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਗੇ। ਇੱਕ ਡੰਡਾ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੀਲਾਂ

ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਨਰਟ ਗੈਸ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਰਟ ਗੈਸ ਡੰਡੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਸੰਘਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰੇਗੀ।

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਾਂ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੈਸ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਹ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਐਂਡ ਕਨੈਕਟਰ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਐਂਡ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਐਂਡ ਕਨੈਕਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਡ ਫਿਟਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰਾਡ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਐਕਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਂਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।