ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਟਰੈਕਟਰ ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾ ਤਾਂ ਉਪਜ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਹਾਇਤਾ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੋਵੇ ਰਾਡ ਦੇ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਾਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਹਿਣ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਪਤਲਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਾਰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਣਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇਹ ਰੂਪ ਤਾਕਤ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਦਟਰੈਕਟਰ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਰਾਡ ਇੱਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਲਚਕੀਲਾ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਪਰਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਅਸਲ ਆਕਾਰ। ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਹਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਫਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਟਾਈਇੰਗ ਗੈਸ ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟੀਮ ਹੈ। ਟਾਈਇੰਗ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 200000 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੋਈ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ-11-2022