ਦਸਾਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾਇਹ ਬੱਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਟਰੈਕ ਰਹਿਤ ਚਲਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
A ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਰਾਡਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰੂਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਦਾ ਤਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦਾ ਸਿਰਾ ਗਰੂਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਗਰੂਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਗਰੂਵ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰੂ ਹੋਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰਾਡ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਵੀ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਥਰੂ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-25-2022